Guía del ILS Trainer: cómo usar los controles

01 / PRIMEROS PASOS

Primeros pasos

El vuelo empieza a 110 nudos y 3.000 pies, con el piloto automático, la navegación lateral (NAV) y el mantenimiento de altitud (ALT) activos.

• Pulse Avançar voo (avanzar el vuelo) para llevar el avión más adelante en la ruta, después de DUMON, y practicar enseguida la aproximación. El botón desaparece después de usarlo.
• Si cambia de ventana o sale de la página, la simulación se pausa.

02 / POTENCIA

Potencia: la palanca

• Arrastre la palanca hacia arriba para aumentar la potencia y hacia abajo para reducirla.
• En el ordenador, la rueda del ratón sobre la palanca también la ajusta: 5 % por paso, o 1 % con Ctrl.

No hay autothrottle. La velocidad depende de la potencia que usted aplica.

03 / PILOTO AUTOMÁTICO

Piloto automático: AP, FD, HDG, ALT y VS

• AP enciende y apaga el piloto automático.
• FD enciende y apaga el director de vuelo.
• TRJ muestra u oculta la trayectoria en el PFD.
• HDG lleva el avión al rumbo elegido en el selector PROA (rumbo).
• ALT mantiene la altitud.
• VS mantiene la velocidad vertical de ascenso o descenso elegida.

• Selector PROA: haga clic y mantenga en el lado derecho para aumentar el rumbo y en el lado izquierdo para reducirlo. Arrastre hacia los lados para girarlo más rápido. La rueda del ratón también lo gira. El botón derecho del ratón, o dos toques en el móvil, copia el rumbo actual del avión al rumbo seleccionado.
• Selector ALTITUDE (altitud): haga clic y mantenga en la mitad superior o en la inferior para cambiarla de 100 en 100 pies. Con Ctrl, cambia de 1.000 en 1.000. La rueda del ratón también funciona.
• Rueda de PERFIL VERTICAL: con AP y VS activos, haga clic en la parte superior o en la inferior para cambiar la velocidad vertical de 100 en 100 ft/min, hasta 2.000 ft/min.

04 / NAVEGACIÓN

Navegación: NAV y VNAV

• NAV hace que el avión siga la ruta por los puntos LITOS, DUMON, EMBRA y BARRO.
• VNAV gestiona el perfil vertical de la ruta. Usa las altitudes de la ruta y la altitud seleccionada para autorizar el descenso, y marca el inicio del descenso como TOD.
• Para ir directo a un punto, haga clic en su nombre en el escenario 3D. No funciona después de capturar el LOC.

La potencia sigue bajo su control.

05 / APROXIMACIÓN

Aproximación: APPR, LOC y GS

• Pulse APPR para preparar la interceptación del ILS.
• En la parte superior del PFD, LOC y GS muestran su estado: armado, interceptando el eje (solo el LOC) o capturado y siguiendo el haz.
• El rombo debajo del PFD muestra la desviación lateral (LOC). El otro rombo muestra la desviación vertical (GS).

Durante la aproximación, la app registra las desviaciones: alabeo de más de 15°, alabeo de más de 7° en la toma de contacto, régimen de descenso de más de 1.000 ft/min y desviación de LOC o GS mayor que 1 punto. Al final aparece Parabéns! (¡enhorabuena!) o la lista de desviaciones. Pulse OK para cerrar.

06 / CÁMARA

Cámara y escenario 3D

• Aproximação (aproximación) y Panorâmica (panorámica) cambian la vista de la ventana 3D.
• Feixe ILS (haz ILS) muestra u oculta el haz del ILS.
• Para girar la cámara, arrastre con el botón derecho del ratón o, en el móvil, con un dedo. Use la rueda del ratón o dos dedos para acercar y alejar.
• Cerca del final de la ruta, entre DUMON y EMBRA, la vista cambia sola a Aproximação.

07 / VUELO MANUAL

Pilotar a mano y altímetro

• Con el AP apagado, haga clic y mantenga sobre el PFD. En los laterales, el avión se inclina hacia ese lado. En el centro, por encima o por debajo del centro, usted mueve el morro del avión.
• Presión del altímetro (hPa): arrastre el botón de presión hacia los lados o use la rueda del ratón. El botón derecho del ratón cambia entre hPa e inHg.