GUIA DOS CONTROLES

Guia do ILS Trainer: como usar os controles

Aqui você encontra o que cada botão e seletor do ILS Trainer faz. Os nomes estão escritos como aparecem na tela.

01 / PRIMEIROS PASSOS

Primeiros passos

O voo começa a 110 nós e 3.000 pés, com o piloto automático, a navegação lateral (NAV) e a manutenção de altitude (ALT) ativos.

Aperte Avançar voo para levar o avião adiante na rota, para depois de DUMON, e treinar logo a aproximação. O botão some depois de usado.
Se você trocar de janela ou sair da página, a simulação pausa.

02 / POTÊNCIA

Potência: a manete

Arraste a manete para cima para aumentar a potência e para baixo para reduzir.
No computador, a roda do mouse sobre a manete também ajusta: 5% por passo, ou 1% com Ctrl.

Não há autothrottle. A velocidade depende da potência que você aplica.

03 / PILOTO AUTOMÁTICO

Piloto automático: AP, FD, HDG, ALT e VS

AP liga e desliga o piloto automático.
FD liga e desliga o diretor de voo.
TRJ mostra ou esconde a trajetória no PFD.
HDG leva o avião para a proa escolhida no seletor PROA.
ALT mantém a altitude.
VS mantém a razão de subida ou descida escolhida.

Seletor PROA: clique e segure no lado direito para aumentar a proa e no lado esquerdo para diminuir. Arraste para os lados para girar mais rápido. A roda do mouse também gira. O botão direito do mouse, ou dois toques no celular, copia a proa atual do avião para a proa selecionada.
Seletor ALTITUDE: clique e segure na metade de cima ou na de baixo para mudar de 100 em 100 pés. Com Ctrl, muda de 1.000 em 1.000. A roda do mouse também funciona.
Roda do PERFIL VERTICAL: com AP e VS ativos, clique na parte de cima ou na de baixo para mudar a razão de 100 em 100 ft/min, até 2.000 ft/min.

04 / NAVEGAÇÃO

Navegação: NAV e VNAV

NAV faz o avião seguir a rota pelos pontos LITOS, DUMON, EMBRA e BARRO.
VNAV cuida do perfil vertical da rota. Ele usa as altitudes da rota e a altitude selecionada para autorizar a descida e marca o início da descida como TOD.
Para ir direto a um ponto, clique no nome dele no cenário 3D. Isso não funciona depois que o LOC é capturado.

A potência continua sob seu controle.

05 / APROXIMAÇÃO

Aproximação: APPR, LOC e GS

Aperte APPR para preparar a interceptação do ILS.
No topo do PFD, LOC e GS mostram o estado: armado, interceptando o eixo (só no LOC) ou capturado e seguindo o feixe.
O losango embaixo do PFD mostra o desvio lateral (LOC). O outro losango mostra o desvio vertical (GS).

Durante a aproximação, o app anota os desvios: inclinação acima de 15°, inclinação acima de 7° no toque, razão de descida acima de 1.000 ft/min e desvio de LOC ou GS maior que 1 ponto. No fim, aparece Parabéns! ou a lista de desvios. Aperte OK para fechar.

06 / CÂMERA

Câmera e cenário 3D

Aproximação e Panorâmica trocam a vista da janela 3D.
Feixe ILS mostra ou esconde o feixe do ILS.
Para girar a câmera, arraste com o botão direito do mouse ou, no celular, com um dedo. Use a roda do mouse ou dois dedos para aproximar e afastar.
Perto do fim da rota, entre DUMON e EMBRA, a vista muda sozinha para Aproximação.

07 / VOO MANUAL

Pilotar à mão e altímetro

Com o AP desligado, clique e segure no PFD. Nas laterais, o avião inclina para aquele lado. No meio, acima ou abaixo do centro, você muda o nariz do avião.
Pressão do altímetro (hPa): arraste o botão de pressão para os lados ou use a roda do mouse. O botão direito do mouse troca entre hPa e inHg.